Fietsers weer grootste groep slachtoffers in verkeer

- Door : Bart Nijstad - De Fietsersbond maakt zich zorgen om het toenemend aantal verkeerslachtoffers, vooral op de fiets. In 2025 kwamen 281 fietsers om in het verkeer. Daarmee zijn fietsers al sinds 2020 de grootste groep verkeersslachtoffers. Meer dan de helft van de slachtoffers viel na een botsing met een gemotoriseerd voertuig. Wat moet er gebeuren. Lagere snelheden en veilige inrichting van straten maken een groot verschil. Vooral op 50 km/u-wegen binnen de bebouwde kom, waar veel ongelukken gebeuren.

Ook afgelopen week kwam er in Sibculo iemand om op de fiets. Toch dreigen investeringen in verkeersveiligheid juist te stoppen. Dat is de verkeerde richting. De Fietsersbond roept het kabinet op om door te pakken: maak 30 km/u de norm en blijf investeren in veilige fietspaden en kruispunten. Zo zorgen we dat iedereen veilig kan blijven fietsen. Vooral bij scholen is het vaak gevaarlijk, iedereen heeft haast en het aantal ouders dat de kinderen met de auto naar school brengt neemt alleen maar toe. 

In 2025 overleden 35 meer fietsers in het verkeer dan in 2024. 55% van de fietsers kwam om het leven na een botsing met een gemotoriseerd voertuig. Opvallend is dat de toename van het aantal verkeersslachtoffers onder fietsers vooral wordt verklaard door een stijging onder mannen van 70 jaar en ouder. In 2025 ging het om 118 van de 281 overledenen, 40 meer dan het jaar ervoor. Hiervoor is nog geen duidelijke verklaring. Het grootste deel van de overleden fietsers in alle leeftijdscategorieën is een man.

Ouderen in Nederland fietsen tot op steeds hogere leeftijd en meer kilometers dan ooit. Fietsen is een gezonde en sociale activiteit, die gelukkig maakt. De schaduwzijde is het aantal slachtoffers en de verwachting is dat dit zal blijven stijgen. Leeftijd is de grootste risicofactor om zwaargewond te raken of te overlijden op de fiets. Van de dodelijke verkeersslachtoffers op de fiets is het grootste deel 70 jaar en ouder. De Fietsersbond adviseert daarom 70 plussers een fietshelm te dragen in het verkeer. Ook is het verstandig tijdig op een driewieler over te stappen bij verlies aan balans en spierkracht.