Ook een stille ramp in Hardenberg?

Het is woensdagmiddag twaalf uur en een grote vrachtwagen draait in de Marslanden bij de supermarkt de laadplek op. Gelukkig is het op dat moment nog niet druk met fietsende kinderen, want volgens Piet-Cees van der Wel van Doen’22 is daar niet goed over nagedacht.

Veiligheid

Piet-Cees van der Wel die zelf vlak bij de supermarkt woont, vindt het een mooie wijk. “Het had wel iets groener gemogen, maar voor de rest is het een mooie wijk.” Veiligheid is wel een dingentje volgens hem.

 ”Als je van de rotonde komt, dan is de kruising hier erg onoverzichtelijk. Er komen auto’s van links en rechts, terwijl er ook nog fietsers kunnen komen. Een rotonde zou een betere oplossing zijn of het straatje hiervoor aan een kant afsluiten. Ik vind ook de laadplek bij de supermarkt niet handig. Dat is ook een gevaarlijke plek. Als daar wat meer overleg geweest, was die laadplek daar niet gekomen. En ook eenrichtingsverkeer is misschien een oplossing.”

Met de auto naar school

Kinderen bewegen te weinig, volgens Guus Kroes die is sociaal werker namens Mens en Welzijn in Voorst. “Hij ziet dagelijks veel kinderen naar de basisschool worden gebracht.” Ook in de Marslanden is het elke ochtend van acht uur tot negen uur een komen en gaan van auto’s naar en van school (in de middag geldt hetzelfde verhaal). Vaak rijden ze hard want de mens heeft haast. Het koffiezet apparaat staat al aan of ze rijden door naar het werk. Voor de kinderen is het helemaal niet goed, want die bewegen dan niet en de ouders natuurlijk ook niet. Het is voor niemand goed, veiligheid en milieu ook niet. Auto’s rijden over stoepen en zetten de auto’s op plekken neer, waardoor het minder overzichtelijk wordt.

Thijs Zonneveld, journalist van het AD pleit zelfs voor een autovrije zone bij scholen. “Kinderen moeten veilig naar school kunnen en de auto hoort daar niet.”

Bewegen we te weinig?

Terwijl veel apparaten slijten na gebruik, geldt voor het menselijk lichaam het tegenover gestelde. Als we voldoende bewegen blijven we energiek, slank, productief dus gezond en in balans. Geef je toe aan comfort dan kunnen de gevolgen groot zijn. Obesitas is daar een goed voorbeeld van. Helft van de Nederlanders is te zwaar.
Volgens het RIVM zijn Nederlanders flink minder gaan bewegen. Bewoog vorig jaar nog 44 procent van de Nederlanders voldoende.

 Vooral jongeren, jongvolwassenen en hoger opgeleiden zijn minder gaan bewegen. De opkomst van de E-bike doet daar ook geen goed aan. Ook Guus Kroes heeft daar wel een mening over. “Moeten kinderen van een jaar of dertien/veertien en oudere jongeren wel een elektrische fiets. De opkomst van de elektrische fiets is een stille ramp.” Hij schaart ze onder in het rijtje van roltrappen, fastfood, sociale media, spelcomputer en energy drink. Grasmaaien doen we met een robot, stofzuigen met een robot. De achterdeur van de auto gebeurt niet met de hand maar met een knopje.

School kan ook inspringen

Marcel Smid is bij de gemeente Hardenberg bewegingsconsulent. Hij denkt samen met andere medewerkers in Hardenberg goed mee met bewegen en ook veiligheid.  “Het is geen makkelijk onderwerp. Misschien dat de school ook wat kan betekenen hierin, zoals een bepaalde afstand instellen, waar binnen de kinderen niet met de auto naar school mogen worden gebracht.”