Plannen stationsomgeving druk bezocht

Door: Bart Nijstad - Remko Schlepers projectleider van het stationsomgeving plan, kijkt tevreden terug op de informatie avond, maandagavond in het gemeentehuis van Hardenberg. “Het is nu net half acht en er zijn al 250 mensen hier geweest. Ik hoor alleen maar positieve geluiden, dat vind ik veel belovend”.

Het nieuwe stationsomgeving plan moet Hardenberg een flinke boost geven. Wie nu bij het oude stationsgebouw langs loopt, ziet heel veel fietsen. Aan de rechterkant van de fietsenstalling liggen een tiental fietsen op elkaar. Regelmatig (drie keer per jaar) ruimt de gemeente fietsen op die niet meer opgehaald worden. Dat moet veranderen dat ziet ook Patrick Mulder, die nu nog een koffiezaak aan de Vechtstraat heeft. “Ik ben al een paar jaar bezig om van het stationsgebouw een koffiezaak te maken. Ik zit nu ver van het centrum en hier kan ik mooi zitten. Als er niks gebeurt, verpauperd het helemaal. Ik hoop dat ik in september open kan, en kunnen de mensen koffie drinken. Ik zie het wel zitten”.

Snelheid

Ook Ben Bannink die vlakbij het station woont vindt de plannen prima. “Ik vind het hele mooie plannen. Wel maak ik me zorgen over de verschillende oversteek plaatsen. Vooral mensen met een elektrische fiets, rijden veel te snel, het is soms levensgevaarlijk. Ook vind het jammer dat ze vroeger de N36 niet vierbaans hebben gemaakt. Dan hadden we vanaf Almelo naar Hoogeveen een mooie verbinding gehad”.

Drugsoverlast

De familie Hutten woont een paar honderd meter van het station en maakt zich zorgen om de drugs.” We vinden de plannen prima hoor, maar we horen ook dat er veel jongeren komen te wonen. Daar komt altijd een bepaald soort volk op af en dat maakt ons zorgen. Het drugsprobleem komt ook steeds meer deze kant op. Vroeger dronken we alleen maar bier. Dat zal goed in de gaten moeten worden gehouden”.

Gehandicapten

De familie Kerssies uit Baalderveld is ook aanwezig. Mevrouw Kerssies zit in een rolstoel en hoopt ook dat ze aan haar denken. “Vaak worden we overgeslagen. Je merkt het pas als je er mee geconfronteerd wordt. Ik kan wel een klein stukje lopen, maar lange stukken niet”.

Levendig stadsdeel

Marcel van der Meijs is helemaal uit Rotterdam gekomen om de mensen de plannen te vertellen. “Het moet een levendig stadsdeel worden. Een mix van wonen, werken en voorzieningen. Appartemensen en stadswoningen. Gericht op jongeren, gezinnen en senioren. Zeventig procent moet sociaal zijn, middenduur of betaalbare koop. Ook ruimte voor groei in maakindustrie, ICT en zorg. Een MAAKhal als plek voor innovatie en onderwijs, voorzieningen bij ziekenhuis en station”.

Kwalitatieve OV-knoop

De stationsomgeving moet Hardenberg een unieke kans bieden voor het versterken als knooppunt in het Vechtdal. Dit gebied ligt precies op de grens van stad en streek en kan uitgroeien tot een levendig stadskwartier. Een plek waar mensen prettig wonen, werken, leren, zorg krijgen en elkaar ontmoeten. De ligging is ideaal tussen het centrum, het ziekenhuis, sportvoorzieningen (atletiekbaan, zwembad, sporthal etc.) en de omliggende wijken. Door de tunnel naast het station is alles goed bereikbaar en veiliger. Dankzij de goede bereikbaarheid per trein, bus, fiets en auto is dit gebied de perfecte plek voor een zogenaamde mobiliteitshub. Je kunt hier makkelijk overstappen tussen verschillende vormen van vervoer. Als straks de Nedersaksenlijn er is zal het alleen maar beter worden. Remko Schlepers ziet daar ook mogelijkheden. “Misschien moeten we kijken naar drie sporen in plaats van twee sporen. Dat moeten we nog goed onderzoeken, want heel veel ruimte is er niet”.

Veel groen

Natuurlijk wordt er gedacht aan veel groen. Het gebied zal groen ingericht, klimaatbestendig en met prettige openbare ruimtes. Fiets en wandelroutes verbinden het stationsgebied met de rest van Hardenberg en de regio. Voor dat alles in kannen en kruiken is duurt nog even.