Wordt de N36 ein­de­lijk vei­li­ger? “Stap in goe­de rich­ting”

Het Rijk wil op grote delen van de N36 een fysieke rijbaanscheiding realiseren. Dat zou betekenen dat de N36, die voor een groot gedeelte door de gemeente Hardenberg loopt, een stuk veiliger wordt. In antwoord op vragen van CDA-raadslid Rik Dogger schrijft het college van burgemeester en wethouders: “Er is besloten dat de planstudie wordt voortgezet voor een fysieke rijbaanscheiding op grote delen van de N36 , en voor aanvullende verkeersveiligheidsmaatregelen op de overige wegvakken.”

Rik Dogger: “Dit is een stap in de goede richting. De minister geeft richting, maar heeft er nog geen geld voor. We blijven ons inzetten voor verbetering van de veiligheid.”

Het CDA vroeg eind juni aan het college welke onderzoeken er zijn gedaan naar de verkeersveiligheid op N-wegen in onze gemeente en hoe de gemeente de druk blijft opvoeren bij het ministerie om de verkeersveiligheid te verbeteren. Directe aanleiding voor de vragen was het derde dodelijk ongeval op de N36 in korte tijd. “Ik ben blij dat het ministerie eindelijk richting kiest: een fysieke rijbaanscheiding op deze weg. Tegelijkertijd geeft de minister aan dat het geld voor deze plannen er nog niet is. Hopelijk wordt in het najaar meer duidelijk”, aldus Rik Dogger. “De gemeente Hardenberg heeft zich samen met andere gemeenten lang (bestuurlijk) ingezet om de veiligheid te verbeteren op N-wegen. Dat de minister nu voor de N36 het advies van de gemeenten overneemt is een belangrijke stap in de goede richting.”

Minister van I&W: “De oplossingsrichting van de verkeersveiligheidsaanpak N36 betreft een fysieke rijbaanscheiding op maximaal 22,5 kilometer , waarbij de weg zoveel mogelijk wordt ingericht volgens de richtlijnen van een 100 km/u weg (stroomfunctie). Op delen waar geen fysieke rijbaanscheiding gerealiseerd kan worden geldt vooralsnog vanuit verkeersveiligheidsoverwegingen het uitgangspunt voor een maximumsnelheid van 80 km/u.”

Tunnels bij Sibculo en Diffelen?

Het college schrijft in antwoord op de vragen van het CDA verder dat de gemeente zelf gaat investeren in het behoud van de veilige inrichting van de zogenoemde ‘koude oversteken’ bij Sibculo (Tachtig Bunderweg) en Diffelen (Landsweg / Pieterpad route). De gemeenteraad heeft daar eerder al geld beschikbaar voor gesteld. “Als CDA zijn we voorstander van bijvoorbeeld een tunnel op deze twee locaties. Het zou de verkeersveiligheid enorm verbeteren, voor zowel automobilisten, wandelaars, fietsers en landbouwverkeer”, aldus Dogger.

“De antwoorden van het college geven richting en het laat zien dat lobby en samenwerken loont! Maar het benadrukt ook de urgentie dat we er nog niet zijn. Als CDA blijven we aandacht vragen voor veilige wegen in onze hele gemeente, waaronder de N36.”