Efficiëntere verwerking van suikerbieten

Veel geïnteresseerde agrariërs waren gisteren aan de Engelandsweg in Vinkenbuurt aanwezig om de imposante Maus 6 van ROPA Machinenbau in werking te zien. De suikerbietencampagne is immers aangebroken. Landbouw- en Loonbedrijf Hulter uit Ane was ter plaatse om met de bietenrooimachine de suikerbieten van de akkers te halen. Om ze vervolgens -al of niet met een kipper- zoals gebruikelijk op een laadplaats in lange dakvormige raaphopen te verzamelen. Daar wachten de bieten het transport naar de verwerkingsfabrieken om er suiker van te produceren. 

Voor het eerst was er de ROPA Maus 6 te zien om de suikerbietenlogistiek een handje te helpen. De Maus 6 (opvolger van Maus 5) is een zogenaamde Muisverlading machine om de suikerbieten te verzamelen en te bewerken voor op transport. De machine ‘knabbelt’ de bieten met een 10,2 meter breed opnamesysteem de machine in voor een flexibele schoonmaakcoördinatie van grond- en plantenresten.  De cabine van de Maus 6 biedt op ideale overzichtelijke hoogte een eersteklas werkplek, nog meer ruimte, inclusief voor een extra opklapbare stoel. Dat is bij het wisselen van chauffeur. Naast de ROPA-terminals kunnen onder de optimale kijkhoek extra bedieningsterminals voor de bietenlogistiek worden geïnstalleerd. Het robuuste opraapsysteem bestaat uit in totaal 18 reinigingsrollen en zorgt voor een efficiënte grond- en onkruidafscheiding. Het is het breedste opraapsysteem onder alle reinigingsladers op de markt. De uitstekende contragewichtarm (waarin de brandstoftank) zorgt ervoor dat de muis veilig staat en geeft de ROPA Maus 6 een absoluut spectaculair uiterlijk bij laadwerkzaamheden. Het kan tot een breedte van ruim 9 meter en een hoogte van 4 meter worden uitgezwenkt voor een optimale balans van de machine.

De machine verwerkt vanuit de bietenhoop per strekkende meter 9 ton aan bieten. De voordelen zijn minder tarra, dus meer netto naar de fabriek en er is 2% minder aan vrachtwagens nodig. De snellere verlading direct vanaf de machine zorgt voor een verlaging van CO2 uitstoot en verbeterde veiligheid tijdens het verladen.