Over oude racemotoren, wat een hobby!

- Door: Harry Kruiper - Een Classic TT als vanouds. Hitte of geen hitte. Het deerde de liefhebbers van oude klassieke racemotoren niet om twee dagen lang naar Ane te komen. Om er op een grasgroene weide hun bivak op te slaan in dat heerlijke landelijke gebied, zoals ze het zelf uitdrukken. De deelname aan de jaarlijkse races was zelfs een fractie hoger dan vorig jaar. Die Classic TT is onderdeel van zo’n 11 races dit jaar, van demonstraties van de motor-wegracesport in het hele land. Op motoren uit de periode 50, 60 en 70-er jaren.

Aan Youngtimers doen ze niet! Aan klassiekers zeker wel!

Zoals de traditie is, wordt op de vrijdagavond vooraf gaand aan de Classic TT van organiserende vereniging Eveno Racing de technische ‘dorpsstraat keuring’ gehouden. Aangevoerd door een fraaie klassieke auto van Altena Classic Service (al 32 jaar passie voor klassiekers, ook in Ane!) denderden de deelnemers rond 19 uur de Stationsstraat in Gramsbergen binnen. Het was allemaal zoals dat vroeger ook in Assen ging. De motorkeuring vooraf, nu door het Classic Race Team CRT, voordat het echte racewerk kan beginnen. Om de volgende dag al die publieke liefhebbers te laten genieten van de typische sfeer en het racegeluid. Van wat die klassieke racemotoren nog kunnen presteren. Genieten van de nostalgie rond de oude motorrace sport, van de brullende motoren, van de geur van pure benzine en mechaniek zonder filters. Het draait allen om de mooiste rondetijden en om de regelmatigheid, dus het zo constant mogelijk rijden. Dat maakte wethouder Piet-Cees van der Wel ook mee die de eerste races bijwoonde.

Paul Valkenet uit Leusden kwam voor de demo

Samen met zijn Franse Lurquin et Coudert motor zijn ze 200 jaar. Paul is 78, de motor met zijn 210 cc eencilinder met zijn gestuurde uitlaatklep, automatische inlaat en originele Lonquemare carburateur is 122 jaar! Tussen 1901 en 1908 werden er een handvol modellen van gemaakt. In 1914 viel het doek voor dat Parijse merk. Via omzwervingen in Engeland kwam het ‘oudje’ in 2010 in zijn handen. Wie het vehikel ziet, vindt het onvoorstelbaar hoe verwend men tegenwoordig is met de moderne racemotoren. Paul nam het niet voor een statische restauratie over, maar voor een technische wederopstanding. Hij maakte de motor betrouwbaar genoeg voor passend en serieus rittenwerk. Geen museumstuk dus, maar om rijdend mee door te blijven gaan. En dat deed hij. Van Leusden naar Parijs en een hommagerit naar Madrid, zonder koppeling of versnellingsbak, met handels voor ontsteking en mengsel en om onderweg continu afte stellen. Wat een toewijding. Een demo over het circuit in Ane zat er nu helaas niet in. Het ontstane compressieprobleem kon Paul niet een-twee-drie oplossen. Het maakte de liefhebbers niet uit. Alleen de bezienswaardigheid en de beleving aan zo’n oude motor was al bijzonder.

Negen raceklassen, 184 deelnemers, van 50 cc tot in de zijspan

Henny Zels uit Peer (Belgie) en Soraya de Meulenaere uit Clinge blijken elkaar getroffen te hebben als unieke combinatie in een van de zijspan combinaties. In de BMW 750 uit 1972 rijden ze nu voor het vijfde jaar samen. 

Voor de vierde keer rijden ze de Classic TT Gramsbergen. Henny reed al zijspan vanaf 2017. Tijdens de lunchpauze melden ze dat ze samen een goeie trainingsochtend hadden. De hitte vormde geen probleem voor de motor. De olietemperatuur van 100-110 graden was constant en goed. Dat gold ook voor de tweetakt 50cc waarop Soraya zelf ook nog meedoet aan de Classics. Veertien keer per jaar treffen ze elkaar op een racecircuit. Beiden vinden dat het parcours in Ane met zo’n 3,5 km lang een van de leukste is, met een paar mooie slingerbochten over die smalle wegen. De faciliteiten vinden ze er prima. Ze beleven alles echt voor de lol. Kost wat het kost. Vooral ook de gemoedelijke sfeer onder al die classic liefhebbers, die elkaar telkens weer treffen op de tijdelijke aangelegde camping pits overal in het land. Bij Soraya is de hobbyracerij er via de ouders met de paplepel in gegoten. Het is de sport van haar leven met haar Zündapp eigen bouw uit 1965. Maar zijspan staat bij haar op nummer 1. Maar Henny en Soraya hebben ook oog voor andere mensen. In de catering tent kwamen ze Monique Dommerholt tegen. Ze assisteert bij het hamburger bakken. Coureur Marinus Slot wist van Monique’s wens dat ze graag eens mee wilde rijden in een zijspan. Spontaan bood het duo aan om plaats te nemen in de zijspan tijdens de keuringsrit. Het werd de dag van haar leven. Samen met Henny (ze kenden elkaar helemaal niet!) denderden ze, vol gas, vlak achter de klassieke auto, door de straten van Gramsbergen. Ze vond het een super ervaring en vindt het zeker voor herhaling vatbaar. Graag!