Beheer van verkeersdrukte bij de Evenementenhal

- Door: Ina Timmer - Het CDA Hardenberg heeft antwoord gekregen op de door hen gestelde schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders, over de verkeersveiligheid en bereikbaar rondom de Evenementenhal in Hardenberg. 

Het college is zich bewust van de toenemende verkeersdrukte rondom de Evenementenhal tijdens grote evenementen en beurzen. De groei van het aantal evenementen, mede door de sluiting van vergelijkbare locaties in Zwolle en Assen, heeft geleid tot ongeveer 15 tot 20 dagen per jaar met filevorming, voornamelijk op de provinciale N343 Twenteweg. Het college onderstreept het belang van een goed functionerende verkeers- en fietsader tussen Hardenberg en de zuidelijke kernen van de gemeente, zoals vastgesteld in het Programma Mobiliteit.

Verkeersmonitoring gebeurt in samenwerking met de provincie Overijssel, die tijdens grote evenementen aanwezig is om verkeersstromen te observeren en bevindingen deelt met de gemeente. Signalering vanuit omwonenden, ondernemers en hulpdiensten wordt betrokken bij de evaluatie van de verkeerssituatie. Klachten over doorstroming en filevorming zijn bekend bij het college, maar vooralsnog leiden deze niet tot incidenten of gevaarlijke situaties voor hulpdiensten.

Om de doorstroming en verkeersveiligheid tijdens evenementen te bevorderen, voert Easyfairs in overleg met gemeente en provincie een verkeersmaatregelenplan uit. Dit omvat extra verkeersregelaars, parkeerbegeleiding, buffercapaciteit op parkeerterreinen en een extra inrit via de parallelweg van de N343. Daarnaast investeert de gemeente in infrastructuur en slimme verkeerslichten (‘iVRI’s’) op belangrijke verkeersroutes zoals de Ring Hardenberg en J.C. Kellerlaan, waardoor openbaar vervoer, logistiek verkeer en hulpdiensten beter kunnen worden geprioriteerd. Ook de fietstunnel Haardijken draagt bij aan de verkeersveiligheid en doorstroming.

Het college ziet mogelijkheden om, samen met Easyfairs, de provincie en andere betrokken partijen, aanvullende en innovatieve oplossingen te onderzoeken, bijvoorbeeld het spreiden van aankomsttijden van bezoekers of een doelgroepenaanpak zoals bij andere grote publiekstrekkers. Dit wordt in 2026 verder onderzocht binnen het kader van het Stationsgebied en de ontsluitingsstructuur van Hardenberg, waarbij ook de signalen van omwonenden worden meegenomen.

Communicatie over drukke evenementendagen verloopt voornamelijk via de eigen kanalen van Easyfairs, gericht op bezoekers en standhouders. Het college acht gemeentelijke communicatie hiervoor niet noodzakelijk. Easyfairs blijft verantwoordelijk voor het afwikkelen van het verkeer binnen de kaders van het bestemmingsplan, en naleving wordt op ambtelijk niveau regelmatig besproken met gemeente en provincie.