Stadsbelang wil aandacht voor fietspad

Op 18 maart 2026 vinden de gemeenteraadsverkiezingen plaats. In de aanloop daarnaartoe wil Weekblad De Toren graag in kaart brengen wat er leeft in de dorpen, wijken en buurtschappen.

- Door Grietje Grendelman - In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen richt de redactie deze week de aandacht op Gramsbergen. In dat kader is gesproken met Stadsbelang Gramsbergen e.o. Deze onafhankelijke vereniging zet zich in voor de leefbaarheid en de belangen van inwoners van Gramsbergen. Stadsbelang fungeert als spreekbuis richting de gemeente en denkt mee over uiteenlopende thema’s, waaronder verkeer, woningbouw en voorzieningen voor jongeren en ouderen. Stadsbelang is een andere naam voor Plaatselijk Belang. Gramsbergen heeft stadsrechten en daarom is gekozen voor de naam Stadsbelang.

Volgens Stadsbelang spelen in Gramsbergen momenteel meerdere belangrijke vraagstukken. Zo is er behoefte aan meer betaalbare woningen voor starters, jongeren en ouderen. Daarnaast vraagt de vereniging aandacht voor groenonderhoud, leefbaarheid, weerbaarheid en verkeersveiligheid. Op dat laatste punt wordt specifiek gewezen op het fietspad langs het  kanaal Almelo-De Haandrik richting Hardenberg, dat volgens Stadsbelang te smal is en verbreed zou moeten worden.

Het probleem van het te smalle fietspad is al vaker aangekaart, onder andere door Plaatselijk Belang Buitengebied bij de gemeente en onlangs door SBG en PBB bij de provincie in het kader van de leefbaarheid rond het kanaal Almelo–De Haandrik laat Stadsbelang Gramsbergen weten.

Naast het fietspad worden binnen Gramsbergen ook de kruising Oostermaat, Coevorderweg, Kanaaldijk, Hoge Holt en de toegangsweg naar het sportpark aan de Hoge Holt als onveilig ervaren. Op de vraag welke concrete maatregelen genomen zouden moeten worden, antwoordt Stadsbelang dat er enkele jaren geleden een GVVP in Hardenberg is opgesteld, maar dat de tijden zijn veranderd en de prioriteiten van toen niet meer volledig aansluiten bij de huidige situatie. Tegelijkertijd zijn er de afgelopen jaren ook positieve ontwikkelingen geweest in Gramsbergen; zo zijn onder andere de kruising Oostermaat/Hoge Esch en de Oostermaat vanaf de kruising Voorstraat/Anderdijk/De Esch tot aan de spoorlijn verkeersveiliger gemaakt.

Stelling: Verkeersveiligheid Gramsbergen moet hoger op agenda

GroenLinks-PvdA

GL-PvdA verwelkomt de eerste aanpassingen die zijn gedaan, maar ziet dat de grootste opgaven nog voor ons liggen. Die pakken we actief op. Verkeersveiligheid is voor ons een kernprioriteit. Dat vraagt om duidelijke keuzes: kwetsbare verkeersdeelnemers zoals voetgangers en fietsers moeten beter worden beschermd door gerichte investeringen in de infrastructuur. Ook in Gramsbergen moet verkeersveiligheid nadrukkelijk hoger op de agenda. Iedereen moet veilig naar school, werk en de sportclub kunnen. Zolang dat niet overal het geval is, blijven wij aandringen op concrete verbeteringen.

Doen’22

Veiligheid is één van de belangrijkste speerpunten van onze partij. Verkeersveiligheid, maar ook drugscriminaliteit is een groot probleem in onze gemeente. Gramsbergen groeit. Onze gemeente groeit. Dat betekent dat je goed moet nadenken over de veiligheid van wegen in wijken. In nieuwbouwwijken moet je een duidelijke visie hebben op verkeersveiligheid. Wat doe je wel of niet bij een school? Hoe leg je een fietspad aan in een woonwijk? Hele wezenlijke vragen om veilig te groeien. Wij vinden het belangrijk dat u als bewoner daar goed in kan meedenken. U maakt immers van de ruimte gebruik.

SGH

Samen Gemeente Hardenberg is van mening dat verkeersveiligheid niet alleen hoger op de agenda moet voor Gramsbergen, maar voor de gehele gemeente Hardenberg. Samen Gemeente Hardenberg heeft de verkeersveiligheid juist in Gramsbergen bespreekbaar willen maken maar dan zijn grotere partijen met raadsleden uit Gramsbergen die daar dan mee aan de haal moeten. Daarna laten ze het erbij zitten en dan kun je een dergelijke vraag als deze verwachten. Verkeersveiligheid staat bij Samen Gemeente Hardenberg hoog op de agenda. Alleen hiervoor zou de kiezer al een kleinere partij moeten gaan kiezen.

OpKoers.nu

De gemeente heeft een GVVP, het gemeentelijk verkeers-en vervoersplan waar de verkeersplannen tot 2029 vermeld staan. De afgelopen tijd is het verkeersplan uitgevoerd voor Gramsbergen in goed overleg met stadsbelang en de inwoners van Gramsbergen zijn meegenomen tijdens de bijeenkomsten die gehouden zijn door de gemeente. Waarmee de knelpunten zijn opgelost en is de verkeersveiligheid verbeterd. Hier wordt het GVVP gevolgd voor de hele gemeente. Zodat elke kern de aandacht krijgt die nodig is.

ChristenUnie

De ChristenUnie vindt dat verkeersveiligheid altijd en overal hoog op de agenda moet staan. Op plekken waar dat nog niet het geval is, moeten er passende maatregelen genomen worden. In Gramsbergen heeft bijvoorbeeld de herinrichting Oostermaat laten zien dat het vele verkeer, kwetsbare verkeersdeelnemers en onoverzichtelijke kruispunten extra aandacht nodig hebben. Ook in Gramsbergen, waar de centrale wegen door veel fietsers, wandelaars en scholieren worden gebruikt, is het dus extra belangrijk om die veiliger in te richten en te zorgen voor een goede doorstroming (en dat kan ook met een gematigde snelheid).

CDA

Het CDA Hardenberg vindt de verkeersveiligheid in alle kernen belangrijk. Toegangswegen, fiets- en wandelpaden verdienen de nodige aandacht en er zal goed gekeken en geïnventariseerd moeten worden waar de knel- en verbeterpunten liggen. De toegangsweg naar bijvoorbeeld het sportpark in Gramsbergen is voor het CDA Hardenberg een belangrijk punt voor de komende jaren.

D66

Verkeersveiligheid vraagt om doorlopende aandacht. Het is een samenspel van inrichting van openbare wegen, fiets- en wandelpaden en het gedrag van de verkeersdeelnemer. Het weggebruik is sterk veranderd door een grotere intensiteit en diversiteit aan voertuigen dat vraagt om een andere inrichting. Voor D66 is het S(eerst Stappen) T (dan trappen), O (openbaar vervoer), M(mobiliteitsdiensten) en als laatste P(privé auto) STOMP principe leidend.

SGP

Verkeersveiligheid is voor de SGP een randvoorwaarde. Aanpassingen zoals bij de Oostermaat zijn noodzakelijk, maar daar stopt het niet. Wij staan voor blijvende inzet en monitoring om verkeersstromen zo te geleiden dat kwetsbare verkeersdeelnemers veilig zijn. Juist in een kern als Gramsbergen moeten aanpassingen tijdig worden geëvalueerd om te borgen dat iedereen op een veilige manier aan het verkeer kan deelnemen.

VVD

De verkeersveiligheid is een speerpunt in het VVD-programma. In Gramsbergen is de Oostermaat net verbeterd. Dit wordt in Gramsbergen ook echt zo ervaren. Meest heikele punt in Gramsbergen is de toegangsweg van Sportpark t ’Hoge holt. De huidige situatie wordt als enorm onveilig ervaren, en er wordt al jaren over gesproken. Er liggen nu wel echt oplossingsmogelijkheden maar er moet een klap en budget op gegeven worden.

Partij Vrij 29

Nee, De gemeente heeft in 2025 volgens het Gemeentelijk Verkeer en Vervoers Plan de verkeersveiligheid in Gramsbergen aanzienlijk verbeterd op plekken waar dat nodig was. De gemeente kan zich nu beter gaan richten op andere kernen in onze gemeente waar de verkeersveiligheid tekortschiet, denk aan drukke gebieden waar veel verkeer rijdt en de huidige infrastructuur is verouderd.