Een Hardenbergje

Het politieke seizoen is weer op gang. Onze eerste burger heeft een nieuwe termijn van 6 jaar voor de boeg en is er blij mee. Er wacht hem een nieuwe klus, het opknappen of vernieuwen van de brandweerkazerne. Om meteen maar een onlogisch bruggetje te maken...

Lang heeft onze columnist gedacht dat de lokale politiek lokale politiek en dat lokale problemen lokale problemen waren. Niets is minder waar. Inmiddels heeft Hardenberg haar eigen infrastructurele uitdagingen weten te exporteren naar andere provincies. Bijvoorbeeld de Amaliabrug- en Europabrug Gates. Als lezer bereikte u begin september natuurlijk ook het nieuws dat er een brug over de A28 bij Nijkerk is gesloten. Door problemen met de pijlers was het onverantwoord om open te blijven. Gelukkig was dit op korte termijn op te lossen maar het tekent de deplorabele staat van de infrastructuur in ons land. Enne..... de naam van de brug: Hardenbergerbrug!

Stel je voor dat de kabels van de Golden Gate Bridge in San Francisco beginnen te rafelen vanwege achterstallig onderhoud en daarom wordt afgesloten. De Minister van Infrastructuur en Transport verschijnt op CNN. Hij spreekt met de legendarische woorden: “Today we had to deal with another “Hardenbergje”. Dan staan we er ook internationaal niet echt lekker op....

Voor gedegen onderzoek en een reputatierisicoinventarisatie gaan we naar het centrum van  Berlijn waar de Hardenbergstrasse één hele belangrijke spoorbrug kent. De Deutsche Bundesbahn (DB) onderhoudt deze brug gelukkig goed volgens een “Masterplan Brücken”. Check: low risk! 

Als Balkenees ben ik gewend aan bruggen bouwen. En, laten we eerlijk zijn: over de brug in Balkbrug hoor je echt nooit iets. Er wordt zelfs steeds meer aandacht aan besteed met de oplevering van de spiksplinternieuwe Brugwachter. Het kan dus wel! 

Om de infrastructurele spanning wat verder op te voeren is de stap naar de netcongestie snel gemaakt. Ook dit blijkt een langdradig verhaal. In de Gemeente Hardenberg staan er ruim 1.300 nieuwbouwwoningen op de wachtlijst vanwege het ontbreken van de stroomvoorzieningen. 

Als leek in deze complexe energiewereld probeer je toch een beetje mee te denken. Een thuisaccu is belangrijk om bij een hoog aanbod (lees: veel zon) energie op te slaan en te gebruiken in de avonduren. Deze zomer waren er in een Duitse supermarkt thuisaccu’s te koop voor nog geen €300,=. Gewoon de stekker in het stopcontact tussen de zonnepanelen en het stroomnet, zou je denken. Gedoe over aansluitingen, omvormers en andere ingewikkelde specificaties maakt dit feestje in Nederland nog niet mogelijk.

Ditzelfde geldt voor onze elektrische auto. Hierin zit een gigantische batterij die gewoon ‘s nachts de vaatwasser kan laten draaien. Ook hier verdwalen we in een stekker- oerwoud van verschillende systemen, bi-directioneel laden en nog ander gedoe.

Kortom: genoeg om te overbruggen....

Groet,VDP